Статьи

Полимерная арматура, она же стеклопластиковая или композитная, может изготавливаться из разных полимеров. Этот высокотехнологичный материал обладает большими преимуществами, поэтому нужно понимать, из чего он производится.

При продаже металлопроката редко выделяется особенная категория «стальной прокат декоративный», однако этот вид изделий с каждым годом пользуется все большей и большей популярностью, а значит — обладает большим потенциалом.

Декоративные свойства

Металлопрокат многих типов обладает высокими декоративными свойствами, которые позволяют использовать его в архитектуре и дизайне. 

Обычный черный стальной прокат редко используется для украшения, так как сам по себе он не слишком красив. Однако его иногда используют дизайнеры и архитекторы для интересных форм, а цвет и внешний вид компенсируют различными красками и эмалями. Сам по себе черный металл выглядит достаточно нейтрально и может быть вписан в любой дизайн даже без дополнительной обработки.

Высокими декоративными свойствами обладают рифленые и перфорированные виды стального проката, шлифованный и полированный металлопрокат, а также стальной лист с различными напылениями. Часто можно видеть использование гофрированного (профилированного) листа в дизайнерских решениях, а также прокат после обработки. Так из обычного стального круга, металлического листа или прутьев арматуры путем гибки, резки и обработки создают сложные формы.

Для декораций под открытым небом применяют оцинкованный металлопрокат и прокат с различными полимерными покрытиями. Такие изделия не только не боятся осадков, солнца и ветра, но и выглядят привлекательно благодаря разнообразию вариантов полимерной окраски.

Сфера использования

В архитектуре металлопрокат используется благодаря форме и текстурам. Нержавеющий металлический лист применяется для отделки фасадов различных построек, а если у него есть фактура (например, под зерно или под кожу), то его применяют и для внутренней отделки.

Из металлопроката делают лестницы и перила, фонтаны и скамейки, ограждения и кованые элементы, решетки на окна, рельефные элементы, балконы, флюгеры и многое другое.

В интерьере металл используется в сочетании с камнем, стеклом и деревом. Отдельные стили требуют «металлического» облика даже для мебели.

В рекламе и оформлении витрин широко используется металлический лист, профилированный лист и алюминиевый лист. Он привлекает внимание и долго служит.

У стального проката перед другими видами декоративных элементов есть определенные преимущества. Он очень долго служит, требует совсем небольшого ухода за собой и достаточно экономичен. Есть отдельные позиции, которые стоят достаточно дорого из-за трудоемкого способа производства и обработки (например, кованый металл), однако большинство изделий отличается невысокой стоимостью.

Мы подберем вам любые изделия отличного качества и подскажем самое выгодное предложение для вашего кошелька. Звоните!

Чаще всего железобетонный фундамент ленточного типа используется для возведения частных домов с небольшим количеством этажей. Чтобы он получился долговечным и прочным, нужно правильно подобрать стальную арматуру для его основы.

Особенности ленточного фундамента

Железобетонный фундамент ленточного типа легко возвести даже в частном порядке, например, при строительстве на дачном участке. Для него не нужно большое количество специальной техники, строительных кранов и других атрибутов профессионального строительства, которые нужны для возведения многоэтажных жилых домов. 

При этом ленточный бетонный фундамент служит больше сотни лет и может быть использован даже на самых сложных почвах. Это хорошее решение для Северо-Западного региона, где есть и болотистая, и глинистая, и сыпучая песчаная почва.

Как можно понять из названия, он представляет собой бетонную ленту, которая идет по периметру строения, а иногда еще и внутри под основными стенами. Несущие стены дома опираются на эту прочную ленту.

Ленточное основание слабо деформируется даже на сыпучих и подвижных почвах, так как обладает большим запасом эластичности, однако для этого нужно, чтобы бетон был высокого качества, фундамент заложен по всем правилам, а металлический арматурный каркас надежно армировал бетон и не давал возможности образовать трещины.

Качественная стальная арматура внутри ленточного основания принимает на себя часть нагрузки, не дает фундаменту растягиваться, а материалу – крошиться и ломаться.

Особенности ленточного армирования

Для подавляющего большинства фундамента ленточного типа достаточно использовать универсальную стальную арматуру диаметром 8-14 миллиметров. Нижняя граница этих диаметров используется для устойчивых и надежных типов грунта при возведении строений с небольшой нагрузкой: сараев, теплиц, служебных построек и одноэтажных небольших домов. 

Для зданий с 1-2 этажами на нормальном грунте или глинистой почве применяется арматура в 10-12 миллиметров.

Если почва сыпучая, болотистая или сложная, либо здание включается в себя несколько этажей (2-3), то лучше брать арматуру с сечением 14 миллиметров.

Надежное ленточное основание делается с использованием двух горизонтальных слоев арматурного каркаса, между которыми расположены вертикальные перемычки.

В подсчете необходимого по СНиПам количества арматуры исходят из ее сечения. Общее сечение арматуры должно составлять 0,1% от сечения бетона. 

Также важно помнить, что вертикальные перемычки должны быть отдалены друг от друга на 30-80 сантиметров, продольные прутья – не менее, чем на 30 сантиметров. При этом перемычки могут быть несколько меньшего диаметра, чем принимающие на себя нагрузку горизонтальные стержни. 

Чтобы арматура не разрушалась от коррозии, ее конец нужно заглублять в бетон на 5-10 сантиметров.

Позвоните нашим специалистам и узнайте, как можно дополнительно сэкономить на заказе!

Профнастил стальной является одним из хрупких видов металлопроката, который легко деформируется в тот период, когда не смонтирован. Поэтому хранить и перевозить его нужно весьма тщательно, чтобы не испортить.

Неправильная транспортировка

Если перевозить стальной профнастил неправильно, то он может механически деформироваться или согнуться. В таком случае потребуется его правка, либо изменения будут незаметными глазу, но сам материал потеряет в точности и может перекоситься при монтаже.

Также на нем могут появиться вмятины, лишние перегибы и другие повреждения, которые испортят его форму. В таком случае он потеряет в своих плюсах, так как это будет уже не тот прочный и надежный материал, который был изначально.

Если профнастил оцинкованный или с покрытием из полиматериалов, какой чаще всего берут для кровли и наружного монтажа, то при неправильной транспортировке на нем могут появиться царапины. Даже мелкие царапины сокращают срок службы профнастила стального, а глубокие могут пройти насквозь через защитный слой и заставить окисляться саму основу металлопроката. Таким образом, следы коррозии могут появиться даже на оцинкованном или полимерном профнастиле.

Как правильно?

Перед тем, как отгрузить и отправить партию стального профнастила на продажу, поставщик должен внимательно ее осмотреть, проверить маркировку и укладку.

Профильные листы укладываются на специальные поддоны, так перевозка просто в кузове приведет к деформации. Очень важно, чтобы листы были плотно к ним привязаны, не свисали с концов и не контактировали с твердыми предметами (например, стенками кузова). Тогда на них не образуется лишних вмятин, перегибов и трещин.

Профнастил укладывают аккуратно, не бросая его, не ударяя по материалу и не задевая лишний раз защитное покрытие. Именно при погрузке можно получить малозаметные царапины и трещины, которые потом отрицательно скажутся на качестве материала, так что лучше заранее озаботиться наличием автопогрузчика. Разгружать, кстати, следует так же аккуратно и профессионально.

Если профнастил стальной перевозится на большое расстояние, то автотранспорт должен быть закрытым, даже если осадки не планируются. На расстоянии больше суток велик шанс выпадения росы, которая не будет полезна даже влагозащищенному прочному прокату.

На один поддон для профнастила нельзя накладывать слишком много изделий, так как они могут деформировать нижние листы своим собственным весом. Несмотря на то, что профильный лист очень прочен на такие нагрузки, при транспортировке листы «ходят» вверх-вниз и на самом деле нагрузка на нижние части приходится гораздо большая, чем просто при давлении.

Автотранспорт-перевозчик должен обладать нужной квалификацией для перевозки металлопроката. Его нужно везти на небольшой скорости без резких торможений и поворотов, чтобы не сместить и не нанести механические повреждения.

Швеллер 14, то есть стальной швеллер №14, — один из самых распространенных видов металлического горячекатаного профиля, потому что он легок, прочен, универсален и недорог. Он употребляется повсеместно, но не все знают, что изготавливают этот вид профиля по разным стандартам и регламентам.

Основные ГОСТы на стальной швеллер 14

Существуют два основных стандарта, по которым производят горячекатаные швеллеры.

ГОСТ 8240-97 регулирует общие и специальные швеллеры, которые используются в строительстве и других общих отраслях.

ГОСТ 5267.1-90 регулирует швеллерные изделия для производства вагонов. У него свои особенности и требования.

Для вагоностроения выпускается только швеллер 14В. Литера в конце указывает на его назначение, а сам он по основным характеристикам (но не по дополнительным) аналогичен универсальному швеллеру 14Са.

ГОСТ 8240-97

Швеллер 14 стальной может после цифрового обозначения иметь литеры, которые говорят о его виде и назначении.

У указывает на наличие уклона в полках, то есть, она не параллельны.

П указывает на параллельность полок.

Э тоже с параллельными полками, но они являются экономичными (менее прочными и более легкими).

Л облегчены еще более, чем экономичные.

С – специальные швеллеры с полками под углом.

Кроме того, более утяжеленная и прочная версия специального швеллера с толстой стенкой и широкими полками маркируется как Са.

Технические условия

Стандартов технических условий для швеллеров 14 общего назначения целых 7 штук.

1. 535-2005. Швеллеры стальные из углеродистой стали обычного качества, которые нужны для промышленного и общего назначения.

2. 27772-2015. Изделия для строительных и металлоконструкций.

3. 6713-91(Р 55374-2012) – для мостостроения.

4. 5521-93 (Р 52927-2015) для судостроения и водных сооружений.

5. 19281-2014 – универсальный вариант из качественной и низколегированной стали.

Для вагонов швеллер 14 металлический делают только по последнему стандарту.

Экономический фактор играет немалую роль в покупке и продаже металлопроката, так как строительство требует больших его объемов. Зачастую для бизнеса покупается бывший в употреблении стальной прокат, так как он стоит значительно дешевле. В некоторых случаях его применение оправдано, но их не так уж много — и даже тогда надо внимательно следить за приобретением б/у проката, так как он может быть плохого качества.

Использование б/у металлопроката

Чаще всего повторно используются стальные трубы, двутавры, профильные трубы и профнастил.

При этом очень важно знать, где раньше использовались эти изделия. Если они применялись в частных или гражданских объектах, для временного строительства в промышленной зоне или в любой другой области с минимальным механическим и химическим воздействием, то износ такого проката будет небольшой. Если же они использовались на промышленных объектах, то зачастую прокат может быть сильно изношен как внешне, так и внутренне.

Стальные трубы, которые использовались в трубопроводе, чаще всего несут на себе следы коррозии. Разумеется, нельзя его использовать для ответственного строительства, однако для возведения, например, временного ограждения такие металлические трубы могут подойти.

Трубы стальные, оставшиеся от нефтепроводов, более надежны во вторичном использовании. Как правило, они изначально обладают большой устойчивостью к коррозии и защитой от химического воздействия, а также высоким запасом прочности. Однако их все равно нужно осматривать, при этом после тщательной очистки. Высокоагрессивная среда может буквально «проесть» даже этот надежный вид металлопроката.

Так что при покупке бывшего в употреблении проката обязательно проверяйте срок и условия его использования, в какой химической и насколько влажной среде он использовался, насколько качественно был демонтирован и из какой стали изготовлен.

Основные проблемы б/у проката

Помимо следов ржавчины и деформации, у старого металлопроката могут быть и другие невидимые проблемы. Например, это усталость металла. 

Со временем прочность металлических конструкций, которые подвергаются постоянной нагрузке, значительно снижается, хотя внешне это может быть незаметно. У них больше риск треснуть и деформироваться. Если металл применялся в месте с большими перепадами температур, то он служит еще меньше.

Бывший в употреблении металл нельзя использовать в ответственных конструкциях, даже если он внешне выглядит надежно.

Кроме того, всегда существует риск купить металлопрокат, который неправильно хранился уже после демонтажа. О защите б/у проката не всегда заботятся надлежащим образом, так что он может быть просто свален под открытым небом. Такой «лежалый» стальной прокат теряет в своих свойствах уже после его непосредственного использования.

Компания «ЕвроСтрой» рекомендует вам экономить на металлопрокате другим способом. Закажите крупную партию или комплексный набор и сэкономьте, получив при этом хороший и прочие стальные изделия.

Профилированный лист стальной и профилированный настил стальной часто считаются синонимами, однако на самом деле это два во многом схожих, но в деталях отличающихся вида металлопроката.

Профлист стальной

Стальной профильный лист — это лист из металла, который при холодном прокате получил специальную волнообразную форму. «Волна» при этом может быть синусообразной, прямоугольной, в виде трапеции — или даже иной.

Это широко распространенное изделие черного стального проката, которое применяется для создания заборов и ограждений, для покрытия кровли, создания ворот и потолков, несъемной опалубки и перегородок. Иногда профлист стальной применяется для облицовки зданий как внутри, так и снаружи.

Важный момент — это невозможность полноценного использования профлиста под открытым небом или во влажной среде без дополнительной защиты от влаги. На профлисте нет оцинковки или полимерного покрытия, поэтому для ограждения или кровли нужна дополнительно специальная краска. В сухих помещениях профилированный металлический лист может долго служить и без дополнительных защитных мер.

Профнастил стальной

Профилированный настил металлический изготавливается из профилированного листа. Чтобы его получить, нужно на уже готовое изделие нанести защитное покрытие: оцинковку против коррозии, полимерное напыление, цветную декоративную краску или даже шумопоглощающий состав.

Получается, что профнастил представляет собой следующую ступень обработки профлиста, и это заметно отражается на его стоимости. Однако его безбоязненно можно эксплуатировать долгие годы в любой среде, не опасаясь коррозии и выцветания, в отличие даже от самой качественной краски. Полимерные и другие покрытия, которые наносятся на профлист, превращая его в профнастил, специально разработаны с применением высоких технологий, и поэтому служат долго и надежно.

Полимерное напыление или краска могут нести дополнительные свойства. Например, они могут содержать звукопоглощающие или термоизоляционные материалы, которые позволят использовать профнастил более полно в сложных конструкциях. Эти свойства незаменимы для создания многих перегородок.

Кроме того, у профнастила стального огромный выбор цветов и дизайнерских решений. На поверхность профилированного листа наносятся полиэстер, пурал, пластизол или ПВДФ, либо с помощью статического электричества напыляется полимерный порошок.

Для дополнительных свойств в покрытие добавляют минеральную вату, пенополистирол или пенополиуретан. Из двух листов профнастила с дополнительной изоляционной прокладкой между ними получается сэндвич-панель.

Номенклатура стальной строительной арматуры, которая используется для армирования, легко считывается с маркировки изделия. В маркировке указывается не только класс арматурного проката, но и другие важные его свойства.

Класс арматуры стальной и маркировка

Любая стержневая арматура маркируется литерой А, после которой идет обозначение класса. Цифры от 1 до 6 (римские или арабские) говорят о совокупности технических характеристик, поверхности арматурного проката и даже химическом составе. Дополнительные сведения считываются из других букв в маркировке.

Современная маркировка ставит после литеры А и другие цифры, например, 500, 600. Между ними легко проводятся соответствия с нужными классами от первого до шестого.

Особенный вид арматуры – это А1 или А240. У нее гладкая поверхность без насечек или рифления, и она не обрабатывается термоупрочнением. Чаще всего она нужна для создания перемычек, элементов крепления и арматурных каркасов, хотя может применяться и для армирования осыпающихся поверхностей, а не железобетоны. Например, гладкой арматурой можно армировать кирпичную кладку.

Остальные классы арматуры металлической имеют на поверхности разные рефленые рисунки. А2 имеет винтовой рисунок, А3 – серповидный, который лучше всего подходит для сцепления с застывшей бетонной смесью. Именно поэтому А3 (А500, 600) чаще всего применятся для создания железобетона. А5 имеет на поверхности характерные насечки.

Кроме того в маркировке бывают специальные индексы, говорящие о дополнительных свойствах.

«С» говорит о том, что эту арматуру можно сваривать с высокой степенью прочности соединения, так как стальной сплав хорошо поддается этому виду обработки.

«К» указывает на повышенные антикоррозийные свойства.

«Т» говорит о термоупрочнении, которое было произведено уже после производства самого проката, как такового.

Марка стального сплава

От марки стального сплава во многом зависят специальные характеристики изделия. Если для типового строительства чаще всего достаточно обыкновенных видов арматуры с универсальными свойствами, то для специализированного часто нужно что-то еще.

Узнать о добавлениях улучшающих свойства стального сплава и готового металлопроката металлах можно из описания стали, которое обычно ставится рядом с маркировкой.

Цифра в стальной маркировке говорит о процентном содержании углерода. Это сотые доли одного процента, выраженные одним числом.

Литера «Г» говорит о содержании марганца, «С» - кремния, «Х» - хрома, «Ц» - циркония, «Т» - титана. После них также идет цифра процентного соотношения. Так как легирующих добавок может быть несколько, все они вместе с цифрами ставятся в ряд от большего процентного содержания к меньшему значимому для свойств.

У нас широкий выбор разных видов арматуры — от универсальной до специальной. Звоните!

При возведении многоквартирного жилого дома не встает вопрос, какой именно материал брать для оборудования лестниц, так как эти основательные тяжелые межэтажные подъемы выполняются, как правило, из прочного бетона. 

Перфорация металла — тонкий процесс, который нельзя выполнить в кустарных условиях без потери качества готового металлопроката. Если просто сделать отверстие в листовом металле, то это испортит его поверхность и понизит срок службы, даже если сами края отверстия удастся сделать достаточно ровными.

Что можно перфорировать?

Чаще всего перфорации подвергается листовой и другой плоский металлопрокат, так как именно в нем проще и дешевле всего делать отверстия. В хорошо зафиксированном листе металла при наличии такого высокотехнологического оборудования, как профессиональные станки для перфорации, можно сделать ровные идеальные отверстия точно по проекту.

Если делать перфорацию неправильно, то края отверстий могут быть неровными и рваными, их расположение неточным, а поверхность листа – подпорченной.

Также можно при наличии нужных инструментов делать отверстия в любом другом металлопрокате с плоскими гранями, например, в профильных трубах, швеллерах или двутаврах. Это снижает их прочность, однако добавляет другие нужные свойства.

С помощью перфорации металла в СПб делают петли, пукли и мостики для креплений.

Назначение

Перфорация металла листового или иного позволяет получить более легкое изделие. При этом основные свойства металлопроката не ухудшаются, за исключением прочности, если вся процедура выполнена на профессиональном оборудовании.

Для качественной перфорации нужна высокая точность, которую может обеспечить только качественное оборудование, лазерный резчик и другие пробивные устройства.

Отверстия могут быть необязательно круглыми: по желанию заказчика они могут быть и квадратными, и треугольными, и другой более сложной формы.

Так что еще одно важное свойство перфорированного металлопроката — декоративное. С помощью отверстий можно придать листовому металлу совершенно иной вид в зависимости от задумки дизайнера.

Отверстия помогают листам стать более «прозрачными» и менее скользкими, так что листы часто перфорируют для того, чтобы делать из них ступеньки или площадки под открытым воздухом, по аналогии с просечно-вытяжным листом.

Перфорация металла в компании «ЕвроСтрой»

Компания «ЕвроСтрой» в числе прочих услуг по обработке металлопроката предлагает широкий выбор перфорации металла под любые дизайнерские идеи. Чтобы получить эту услугу, вам нужно связаться с нашими менеджерами и предоставить описание того, какая именно перфорация вам нужна. Если ваш проект действительно сложный, то нашим специалистам могут потребоваться чертежи и пояснения для того, чтобы выполнить все наиболее точно и качественно.

Металлопрокат производят из разных сплавов и составов стали, так как разным металлическим изделиям нужны разные механические и химические свойства. Чтобы определить, какие свойства будут у итогового изделия стального проката, нужно посмотреть на маркировку стали, из которой оно изготовлено.

По сути сталь — это сплав железа и углерода, в котором углерода не больше 2,14%. Сталь для металлопроката различается по химическому и структурному составу, назначению, качеству и степени окисления.

Химический состав стали

Для металлопроката выделяют стали углеродистые и легированные. Их состав четко определен ГОСТами и обязан быть указан в маркировке.

Углеродистые сплавы могут быть мало-, средне- и высокоуглеродистыми. Первые содержат меньше 0,3% углерода, последние – больше 0,7%, а все остальные относятся к среднеуглеродистым. Это обычная недорогая сталь без дополнительных свойств, которая используется чаще всего.

Чтобы сплав приобрел дополнительные улучшенные свойства, в него добавляют другие химические элементы, то есть легируют. Легированный сплавы могут быть мало-, средне- и высоколегированными. Первые содержат меньше 2,5% специальных компонентов, последние – больше 10%, а все остальные относятся к среднелегированным. Это обычная недорогая сталь без дополнительных свойств, которая используется чаще всего.

Легирующие добавки могут сделать состав более устойчивым к температурам, более пластичным или прочным, а также добавить другие свойства.

Виды по качеству

Вопреки названию, «качество» означает не то качество, которое мы привыкли видеть при продаже металлопроката от надежных производителей. Это количественный параметр, который зависит от содержания серы и фосфора в сплаве. Хотя, разумеется, у более качественных по этому определению составов лучше свойства и больше стоимость, но при этом обычные металлы не становятся хуже. У них лишь разное назначение.

Для простоты определим процентное содержание серы и фосфора в скобках – первая цифра будет относиться к сере, вторая – к фосфору. Обыкновенные стали (больше 0,06%; меньше 0,07%), качественные (больше 0,04%; меньше 0,35%), высокого качества (больше 0,025%; меньше 0,025%), особенно высокого качества (больше 0,0015%; меньше 0,025%). При этом это могут быть и углеродистые, и легированные варианты.

Наконец, по назначению сталь для металлопроката можно разделить на конструкционную, инструментальную и с особыми свойствами.

Мы поможем подобрать для вашего бизнеса оптимальный вариант металлопроката любого вида!

Горячекатаный (или горячедеформированный) трубопрокат нелегко отличить невооруженным глазом от холоднокатаного (холоднодеформированного). Различия проявляются на более глубинном уровне. 

Оба способа изготовления стальных труб имеют свои преимущества и недостатки, поэтому для одних видов строительных работ нужны трубы, сделанные горячим способом, а для других, — холодным. Оба метода предполагают различия не только в производстве, но и в свойствах готового изделия. 

Различия 

Оба вида стальных труб нуждаются в разогреве, чтобы их можно было деформировать в цилиндр нужного размера. Однако при холодной деформации разогрев идет незначительный, не меняющий внутреннюю структуру металла, а при горячей – сильный разогрев, который позволяет быстро обработать сталь и сделать готовое изделие металлопроката недорогим. 

В холодном прокате на гильзу из стали воздействуют, в основном, давлением. Это дает большие затраты топлива, так как давление должно быть очень сильным и мощным, зато позволяет получить более точный и прочный прокат. Правда, цена при этом заметно возрастает.

Холодной деформации чаще подвергаются мягкие марки стали с низким содержанием углерода и других добавок, например, стали 10-25. Из такого стального сплава получается гладкая и красивая труба с поверхностью высокого качества. Если трубопрокат будет эксплуатироваться для проведения жидкостей с осадками, то это имеет большое значение, так как на внутренней гладкой поверхности они будут скапливаться гораздо меньше.

Горячекатаные трубы при этом меньше подвергаются разрушительному воздействию коррозии, так что имейте это в виду, если вам нужно купить трубу стальную.

При строительстве любого здания крайне важно создать легкие, но прочные перекрытия между этажами. Один из способов сделать это с высокой производительностью — выполнить их из профнастила с дополнительной обработкой. 

Раньше такие перекрытия делались исключительно из тяжелых бетонных плит, которые значительно увеличивали общий вес здания и нагрузку на фундамент. Теперь с появлением высококачественного металлопроката работа значительно облегчилась.

Профнастил для перекрытий 

Для перекрытий не годится универсальный профильный лист в продаже, так как он должен быть крайне прочным и обладать особыми свойствами. Так что нужно внимательно изучить маркировку и размеры. 

Лучше всего брать профнастил толщиной 0,7-1,2 миллиметра с высотой 44-114 миллиметров. Он обеспечит нужную упругость и прочность. 

Обратите внимание, что маркировка возможна только Н, то есть несущий. Только такой профильный лист обеспечит нужную прочность. Как правило, это оцинкованный лист, покрытый защитным полимером, но при этом не слишком дорогой. Н-лист также широко используется для создания кровли в местах с суровым климатом. 

Н75 толщиной 0,9-1 миллиметр — оптимальный вариант. Изделия с меньшей цифрой в маркировке будут менее прочными для создания надежного перекрытия. 

Установка 

Чтобы сделать перекрытие из профнастила стального, сначала делаются опорные стальные балки. На них укладываются профлисты, чтобы они не проминались, затем гидроизоляция и утеплитель. Поверх всего этого «бутерброда» заливается бетонный раствор, который будет весить значительно меньше монолитной бетонной плиты, а потом делается стяжка.

Для этого способа не нужен строительный кран, чтобы поднять монолитную бетонную плиту и установить ее между этажами или в качества перекрытия, отделяющего чердак или подвал от жилых помещений. 

В качестве несущих опор чаще всего используются прочные стальные двутавры или швеллеры, на которые профнастил крепится саморезами. А в качестве бетона берут керамзитобетон или другой легкий вариант, который обеспечит тепло, легкий вес будущей конструкции и достаточную степень надежности.

Мы готовы обеспечить вас стальными балками, крепежами и всеми другими металлическими изделиями, которые могут понадобиться для строительных работ. Позвоните нашим специалистам и получите бесплатную консультацию по поводу того, какие выгоды вы можете извлечь из использования качественного металлопроката в вашем бизнесе.

Арматурные сетки и каркасы чаще всего изготавливают при помощи сварки. Однако обычная сварка может быть ненадежной в некоторых ответственных ситуациях, так как она предполагает значительное нагревание в месте соединения деталей, и это может деформировать высокоточные изделия или изменить их свойства.

В таких случаях применяется более совершенная с технической точки зрения сварка контактная. Для этого не нужны электроды.

Особенности

Контактную сварку можно производить только в стационарных условиях, то есть у компаний-специалистов и в оборудованных для этого мастерских. Аппарат для контактной сварки занимает значительное место и не может легко переноситься с одного места на другое.

Кроме того, если рассуждать с точки зрения максимальной экономии, то этот метод достаточно энергоемкий. Стоимость услуги во многом определяется тем, что помимо дорогостоящего оборудования требуется еще и большое количество электроэнергии.

Зато сваренное изделие на выходе получается с идеально прочным и точным сварочным местом. Оно гораздо более надежно, чем арматурный каркас, изготовленный при помощи обычной сварки электродами.

Механика процесса

Сварка происходит по такому принципу: к арматурным прутьям из стали подключается замкнутая электрическая цепь. Она начинает работать, стальные прутья соприкасаются и нагреваются точно в месте соприкосновения. Стыки разогреваются до такой степени, что начинают оплавляться и соединяться, а остальная часть арматуры при этом не деформируется.

Есть два способа проводить этот процесс – со сплошным и неравномерным оплавливанием. Во втором случае требуется сначала подогреть арматуру.

Гладкие арматурные стержни лучше соединять сплошным способом, а рифленые – неравномерные. Купить арматуру А1 гладкую можно в компании «ЕвроСтрой», так же как и рифленый вариант.

Технические параметры

Перед проведением сварочных работ такого типа нужно очистить стержни арматуры, убрав с них и краску, и следы коррозии. Чем чище поверхность, тем лучше будет качество сварки.

Идеальная контактная сварка предполагает изготовление всей сварной конструкции со стыками одинакового размера и диаметра. Тогда пускать ток нужно будет только один раз, и электричества потратится заметно меньше. Для соединения разновеликих стыков нужно разное время обработки.

Для арматуры небольшого диаметра пускают более сильный ток, но на меньшее время, а для большого диаметра – более слабый, но на длительный промежуток времени.

Также важно помнить, что на время сварки должно влиять качество стального сплава, из которого изготовлена арматура стальная.

Мы готовы поставить вам все нужные для строительства металлические изделия в одном заказе! Звоните — и мы соберем заказ любого объема и сложности.

Металлические трубы, как и большинство другого металлопроката, делают из различных марок стали, ориентируясь на их свойства и особенности. Мы расскажем об общих тенденциях и типах стали для металлопроката — и все они применимы для профильных стальных труб и других изделий. 

Обыкновенная сталь 

Обычная сталь углеродистая, так называемая «обыкновенного качества», содержит примерно 0,06-0,49% углерода. Это марки Ст0-6. Ст0 существует без категорий, а остальные сплавы бывают от 1 до 5-й категории. 

1 – ненормированный химический состав.

2 – установлена ударная вязкость при температуре минус 20 градусов по Цельсию и плюс 20 градусов по Цельсию.

3 – установлена ударная вязкость при температуре плюс 20 градусов по Цельсию.

4 – установлена ударная вязкость при температуре минус 20 градусов по Цельсию.

5 – установлена ударная вязкость при температуре минус 20 градусов по Цельсию и плюс 20 градусов по Цельсию, а также после старения. 

Качественная углеродистая 

Низкоуглеродистая конструкционная сталь обычно идет на рулонный металл, так как она мягкая и пластичная. Это 08, 08кп, 08пс.

Марки 10-25 и так далее более прочные и устойчивые к коррозии, из них делают стальные трубы. 

Марки 30 и выше очень твердые, долго служат и не боятся коррозии, но при этом достаточно жесткие и непластичные.

В конструкционную сталь часто добавляют марганец, тогда получается высокоуглеродистая сталь, содержащая литеру Г в маркировке. Например, 55Г. Для пружин, рессор и других деталей, которые подвергаются постоянному механическому воздействия, нужен именно такой материал. 

Низколегированная 

На арматуру часто идет низколегированная сталь, чтобы ее можно было механически или термоупрочнить. Это марки 35ГС, 25Г2С. С означает «сварная, поддающаяся сварке». 

Есть и другие низколегированные варианты для разного вида металлопроката, в них могут входить алюминий, углерод, титан, марганец и другие элементы. Они придают прочность и дополнительные свойства, которые нужны для работы специального металлопроката и строительства в экстремальных условиях. 

Низколегированная сталь хорошо сваривается и противостоит коррозии. 

Легированная 

Легированный металлопрокат делается из сплавов 30Х, 40Х, 30ХГСА. Чаще всего это сортовой металлопрокат, которому не нужна хрупкость.

Цифра в марке означает количество углерода в составе, а другие буквы указывают на основной легирующий элемент и другие элементы, чье содержание в сплаве больше 1%. Например, Х – это хром.

Также есть специальные литеры, которые ставятся перед цифрами и обозначают особенности использования. Р – быстрорежущая сталь, А – автоматная, Э – электротехническая.

Лучше всего, если работы по созданию кровли будет проводить настоящий профессионал, однако в частном строительстве это не всегда возможно. Металлический профнастил для кровли — материал надежный и универсальный, так что строительных навыков, если вы уже проводили работы по домашнему строительству, вам должно хватить для его укладки. 

Особенности 

Длина профлиста стального кровельного может достигать 14 метров, так что длинного полотна на крышу может потребоваться не так уж много. Иными словами, для монтажа будет минимальное количество стыков – и это одно из преимуществ качественного профнастила. Не будем распространяться про другие его плюсы, такие как надежность, красоту и широкий выбор вариантов. Если вы читаете материал о его укладке, то наверняка и так знаете все плюсы этого прекрасного кровельного металла.

Если скаты крыши средних или малых размеров, значит, можно класть длинные листы профнастила без нахлестов и стыков, то есть сократить возможность ошибки до минимума. К тому же это будет быстрее, проще и дешевле. 

На более длинных крышах вам потребуется тонкий расчет. Стыки листов должны приходиться на середину деревянных опор или брусков обрешетки, а нахлест должен быть больше 10 сантиметров. Но это минимальное значение! Лучше всего отталкиваться от угла ската крыши и подсчитать необходимый нахлест таким способом. Если угол больше 30 градусов, то 10-15 сантиметров нахлеста хватит. Угол в 15-30 градусов потребует 15-20 сантиметров, а еще более тупой – более 20 сантиметров. 

Укладка 

Покрытие начинается с нижнего правого края кровли, однако если на листе есть капиллярные каналы, то можно и с левого.

Первый лист профлиста укладывается с выступом не менее 30 сантиметров. Такие же выступы нужны будут и на карнизных сторонах. Крепится металлический лист саморезами для кровли, у которых есть специальные прокладки. Мы советуем вам сначала брать временные саморезы, укладывать несколько листов, выравнивать – и только после этого ставить постоянные.

Если уклон крыши меньше 15 градусов, то продольные стыки нужно дополнительно загерметизировать специальным герметиком. 

Толстый профнастил (больше 5 миллиметров) нужно обрабатывать с помощью дрели, при этом сверло должно быть чуть больше сечения самореза. 

Сложные места

Самые важные места при укладке профнастила на кровлю – стыки и примыкания. Чтобы в них не затекала влага, нужно сделать выступы за все стены и свесы, по которым будет стекать вода во время дождя и таянья снега. 

Поверх профнастила нужно сделать конек с пустым пространством для вентиляции. Профнастил на скатах допускается закрывать коньком примерно 10 сантиметров с каждой стороны. Так через него не будет проникать влага, зато будет проходить воздух.

Мы предлагаем вам бесплатную консультацию по поводу того, каким материалом лучше крыть кровлю, и всегда готовы предложить альтернативные варианты, например, металлочерепицу! Звоните!

Существует множество различных видов стальной проволоки с разными свойствами, и один из распространенных видов — проволока стальная сварочная. Она нужна не только для газовой сварки, но и для других методов.

Чтобы качественно производить сварку металлопроката, нужно уметь различать виды сварочной проволоки, ведь она тоже не одна и та же. Большинство изделий этого типа изготавливаются по ГОСТ 2246-70, но бывают и другие варианты, если материал нестандартный.

Классификация сварочной проволоки

Чаще всего для сварки используют стальную проволоку, чтобы своеобразным способом восполнить в месте сильного нагрева деформирующийся от этого металл. Впрочем, это не единственный способ производить сварку. Не существует универсального варианта проволочного изделия. Например, нельзя сваривать черный и цветной стальной прокат с помощью одного и того же. 

Все виды проволоки сварной можно разделить на три типа: активированные, порошковые и сплошного сечения. Все они обладают большим разбросом по области применения. 

Как правило, для сварки металлопроката берется такой же тип проволоки сварной, изготовленный из той же стали, что и изделие. Так можно сварить даже высокопрочный титан, если использовать сварку с огромной температурой и титановую проволоку. 

Сварка – самый надежный способ соединения стального проката в металлоконструкцию.

Для обычного металлопрокат берут низколегированный стальной сплав. Иногда в него добавляют медь или другие металлы для улучшения свойств, и все данные о них можно узнать из маркировки. 

Маркировка 

Маркировка регламентируется теми же государственными стандартами. Так как нюансов могут быть десятки, в них тоже нужно научиться разбираться.

Наверняка вы уже знаете, что весь металлопрокат, который можно сваривать, обладает буквами «Св» в маркировке. Стальная проволока не является исключением. После этих букв ставятся цифры и литеры, которые говорят о составе стального сплава. Сначала указан объем содержания углерода в процентах. Высоколегированные сплавы содержат его больше десяти процентов, низколегированные меньше двух с половиной, а обычные – между двумя этими вариантами. 

Затем указывается список всех металлов, которых в сплаве больше 1 процента. По букве можно узнать, что это за металлы. Н – никель, Х – хром, Т – титан и так далее. 

Если в составе находится латунь, то указывает размер диаметра проволоки, а потом марка латуни. 

Наши специалисты качественно сваривают любые виды металлопроката за небольшие деньги, а на складах находится большое количество металлоконструкций, изготовленных на профессиональном оборудовании с высочайшим качеством обработки. Позвоните и узнайте, какой вариант будет наиболее выгодным для вас!

Сетка рабица — один из самых популярных материалов для временных и постоянных ограждений. В числе многих плюсов есть и легкость монтажа и ремонта, поэтому мы расскажем вам, как правильно ремонтировать ограждения из сетки рабица с минимальным расходом металлопроката. 

Сетка рабица служит очень долго и чрезвычайно устойчива к деформированию, прорыву и другим повреждениям. Однако даже ей иногда требуется ремонт. Чаще всего причиной ремонта становится падение дерева или тяжелой ветки, столкновение транспортных средств с оградой или банальная старость.

Со временем металлическая сетка рабица начинает терять устойчивость к коррозии, и отдельные секции могут подвергнуться этому разрушительному действию быстрее, чем другие. 

Виды ограждений

Проще всего ремонтировать рамочное или секционное сетчатое ограждение. В таком случае достаточно просто снять одну секцию с поврежденными элементами и заменить ее идентичной новой.

Однако бывают и навесные ограждения из сетки рабица, которые ремонтировать гораздо сложнее — и именно с ними обычно и возникают вопросы.

Мы настоятельно рекомендуем вам не использовать технику «штопки», когда прореха заделывается заплатами или переплетениями проволоки. Ручная работа в таком случае не дает достаточного качества полотна, и служить такая конструкция будет неважно. 

Техника ремонтных работ 

В сложном случае действуйте по следующей схеме. 

Сначала внимательно изучите природу повреждений. Некоторые глубокие царапины, коррозия и другие повреждения могут быть заметны только при тщательном изучении. Не забудьте осмотреть все опорные балки и столбы, а также ворота. 

Если горизонтальные балки повредились механически (при падении дерево разрушает первым делом именно их), то разрежьте их болгаркой или ножовкой и удалите из каркаса. Восстановить эти важные элементы не получится, такое ограждение не будет прочным.

Если же на балках только глубокие царапины, то обработайте их антикоррозийным составом согласно инструкции, а затем покрасьте. 

Подсчитайте, сколько материала вам потребуется на замену. Измерьте длину балок и поврежденного полотна сетки рабица. Если у вас не осталось запасного материала со времен возведения забора, то закупайте металлопрокат с запасом.

Удалите крепежи с опоры, расслабьте натяжение фиксирующей проволоки, если она есть. Вставьте новую горизонтальную балку в отверстие, закрепите и поставьте скобы. Крепко натяните новое полотно сетки рабица. Помните, что со временем оно несколько провисает, поэтому первоначальная натяжка должна быть максимальной.